Subaru Solterra SUV électrique entièrement équipé avec une autonomie de 329 miles - Geek Review

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Alors que le nouveau SUV tout électrique de Subaru, le Solterra, fera ses débuts officiels aux États-Unis la semaine prochaine au Salon de l'auto de Los Angeles, la société a entièrement dévoilé sa version pour le marché japonais cette semaine. Les nouvelles nous donnent notre premier aperçu détaillé du front-end, des classements, et plus encore.

Mis à part l'annonce initiale en mai et quelques images d'accroche récemment, nous n'avons pas vu grand-chose du véhicule. Désormais, les acheteurs potentiels peuvent mieux voir l'intérieur, les commandes, le carénage avant et plus encore avec les images et la vidéo de lancement ci-dessous.

Le Solterra est le premier VUS entièrement électrique de Subaru, il est doté d'une transmission intégrale et il semble plutôt prometteur. Le nom vient des mots latins pour «Soleil» et «Terre», représentant l'objectif de Subaru de fournir un SUV écologique pour les masses, et maintenant ils l'ont fait.

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Voici ce que Subaru avait à dire lors du lancement à l'étranger :

En développant SOLTERRA, le premier BEV de la marque à être lancé à l'échelle mondiale, Subaru visait à dépasser les attentes des clients à l'égard des BEV et à en faire un véhicule pratique que les clients pourraient choisir confortablement et en toute confiance, car le véhicule sera la pierre angulaire des BEV de Subaru. avenir. En même temps, en tant que VUS Subaru, Subaru visait à en faire un véhicule que les clients actuels de Subaru peuvent ressentir comme étant vraiment une Subaru.

Pour les non-initiés, le Solterra a un look général et un design extrêmement similaires au SUV électrique BZ4X de Toyota, car ils sont construits sur la même plate-forme grâce au partenariat entre les deux constructeurs. Y compris le même groupe motopropulseur, une autonomie similaire, des moteurs inboard et électriques.

Selon la fiche technique révélée aujourd'hui par Subaru, le Solterra dispose d'une batterie de 71,4 kWh capable de fournir près de 329 miles par charge. Cependant, la variante AWD réduit ces chiffres à 286 miles.

Nous nous attendons à une cote EPA similaire de 275 à 285 milles ici aux États-Unis. La capacité de charge rapide CC du Solterra est limitée à 150 kW et nous supposons que vous pourrez charger jusqu'à 80 % en environ 30 minutes, ce qui est la spécification du Toyota BZ4X similaire.

Sans surprise, la version de base à traction avant est livrée avec un seul moteur de 150 kW (201 chevaux) tandis que le modèle AWD haut de gamme obtient un peu plus de puissance, avec des moteurs de 80 kW dans chaque axe.

N'oubliez pas que ces chiffres concernent la version japonaise, mais encore une fois, nous nous attendons à des informations générales très similaires lorsque Subaru fera ses annonces américaines la semaine prochaine.

Le SUV Subaru Solterra 2023 EV sera disponible mi-2022 pour le Japon, l'Europe et le marché américain. Malheureusement, nous n'avons pas encore d'informations sur les prix, mais cherchons ces détails au début de l'année prochaine.

Source : YouTube.

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